На противагу Tesla – електромобіль Porsche Taycan

Популярність електромобілів і успіх Tesla в цій сфері стоїть поперек горла кожному поважаючому себе виробнику автомобілів. І, компанії Volkswagen, в «особі» бренду Porsche набридло ця одноосібна пропозиція на ринку. Був представлений серійний, повністю електричний автомобіль Porsche Taycan. Звичайно ж, Porsche не з тих автомобілів, які створюють сімейні мінівени, економічні та місткі. Так що новинка – це супершвидкий, обтічний, електричний спорткар.

Чохол для смартфону BeCover Samsung Galaxy A16 4G SM-SM-A165/A16 5G SM-A166 Black (712066)

179 грн

Купити

Чохол для смартфону Mainstay Case with Magnetic Ring iPhone 13 Pro Gray (PCMCIP13P005)

999 грн

Купити

Чохол для смартфону UAG for Apple iPhone 16 Pro Max, Plasma XTE MagSafe, Black/Clear (11447511404G)

2979 грн

Купити

Porsche Taycan представили відразу для ринку Китаю, Канади і Європи, чим заявили про глобальне покриття цими супершвидкими електромобілями. З огляду на популярність Porsche і знаменитий дизайн, який відразу привертає погляди, можна сказати, що прем’єра вдалася.

Компанія пропонує дві модифікації автомобіля – Turbo і Turbo S. Їх відмінності полягають в двигунах і силовій установці, яка в режимі overboost пропонує 500 кВт потужності, що еквівалентно 680 к.с. і 850 Нм, версія Turbo S же здатна видавати 560 кВт потужності, що дорівнює 761 к.с. і 1050 Нм. Якщо ж власник не буде активувати цю шалену функцію, то моделі будуть працювати з однаковою потужністю в 460 кВт або 625 к.с, що вже більш ніж ефектно.

У розрізі швидкісних показників: модель Turbo розганяється до сотні за 3,2 секунди, а Turbo S за 2,8 секунди. До 200 км / год – 10,6 і 9,8 секунд відповідно. А ось запас ходу постраждав у більш потужної версії до 412 км пробігу, проти 450 км у Turbo. Швидкість обмежена 260 км / г в обох модифікаціях автомобіля.

У максимальній комплектації ємність встановленого акумулятора дорівнює 93,4 кВтг. При використанні звичайної зарядки в 11 кВт, його можна буде повністю зарядити за 9 годин. А при використанні зарядної станції на 50 кВт, час зарядки від 5% до 80% складе лише 93 хвилини. За заявами компанії Porsche, в моделях Taycan ретельно продумана система рекуперації енергії, відсоток яких становить 90. Це означає, що в дев’яти з десяти разів, коли ви натискаєте гальмо, спрацьовують лише електродвигуни, не зачіпаючи гальмівні колодки.

Ця подія не залишилася без уваги з боку Ілона Маска, який в своєму твіттері підкреслив, що Porsche, схоже, некоректно розуміють слово «Turbo». Звичайно ж, маючи на увазі, що це лише маркетинговий хід і добре звучить і зовсім не вірно застосовувати до електромобілів, які не можна «турбірувати ». Також він відзначив суттєву різницю, між моделями Tesla і Porsche. І це дійсно так. При всіх заслугах німецької компанії один факт, з боку Tesla, залишається незаперечним – Porsche Taycan Turbo і Porsche Taycan Turbo S коштують по 150 тис. доларів і 185 тис. доларів, відповідно. А це більш ніж в півтора рази більше, ніж аналогічні і не менш продуктивні автомобілі Tesla.

Любите розумні гаджети? Підписуйтесь на Telegram-канал Comfy – тут є багато цікавих новин про останні новинки в світі техніки !;)