В 2013 году компания Nissan продемонстрировала на Токийском автосалоне концепт футуристического автомобиля BladeGlider с уникальной конструкцией. На днях в Рио-де-Жанейро (Бразилия) японский автопроизводитель представил полностью рабочий прототип этого спорткара, воплощающего в жизнь концепцию Intelligent Mobility. Компания Nissan старалась создать маневренный, экономичный электромобиль, который смог бы перенести удовольствие от вождения на новый уровень, и, кажется, у нее это получилось.
Одной из особенностей электромобиля является передовая конфигурация шасси широкой задней и более узкой передней колеей. Производитель утверждает, что такой подход обеспечивает оптимальные аэродинамические характеристики, устойчивость и управляемость. Расположение мест в салоне также несколько необычно: водитель сидит посередине перед двумя пассажирами.
Конструкцию кузова с открытым верхом усиливает встроенный каркас безопасности.
BladeGlider работает исключительно за счет электроэнергии. Крутящий момент на ведущие задние колеса распределяется от двух электромоторов мощностью 130 кВт — по одному на каждое колесо. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает менее 5 секунд, а максимальная скорость превышает 190 км/ч.
Питание обеспечивают высокоэффективные литий-ионные аккумуляторные блоки мощностью 220 кВт. Чтобы батареи и мотор электрокара не грелись, используется специальная система охлаждения.
BladeGlider оснащен системой перераспределения крутящего момента, благодаря которой при необходимости автоматически устраняется недостаточная поворачиваемость машины. Это происходит путем увеличения крутящего момента на колесе, идущего по внешнему радиусу поворота.
Панель приборов отображает уровень заряда аккумуляторной батареи, скорость движения, включение/выключение режима рекуперации энергии торможения, а также схему изменения крутящего момента. По бокам от панели приборов находятся два дисплея, на которые передается изображение с камер заднего вида, заменяющих наружные зеркала.